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Panneau de signalisation en aluminium indiquant un danger imminent. Chaussée rétrécie par la droite (A3a). Ce panneau de fabrication française est de belle qualité. Il possède un profil d’entourage et des rails raidisseurs qui le rendent plus robuste. Avec son système de réglage, il pourra être installé partout avec facilité. Il s’intègre parfaitement à tous les environnements.
En savoir +
INFORMATION SUR LE PANNEAU DE ROUTE CHAUSSÉE RÉTRÉCIE À DROITE :
- Panneau routier indiquant un danger de chaussée rétrécie à droite A3a
- Matériau : en aluminium
- 3 Dimensions au choix :
- 500 mm,
- 700 mm,
- 1000 mm
- 2 qualités de Films rétro-réfléchissants :
- Classe 1 : pour être vu à 80 m
- Classe 2 : pour être vu à 250 m
- Deux brides nécessaires (en option) pour l’installation du panneau
- VOIR LES BRIDES ET LES POTEAUX
Comment choisir sa CLASSE DE REVÊTEMENT RÉTRO-RÉFLÉCHISSANT ?
Le film rétro-réfléchissant de classe 1 correspond au niveau de service minimal
sur les réseaux en rase campagne et en agglomération où le film de classe 2 n’est pas obligatoire.
- Film rétro-réfléchissant de classe 1 :
- – Niveau de visibilité le plus faible.
- – Valeur minimum de rétro-réflexion :
50 cd/lux/m² (pour un film blanc à l’état neuf) - – Visible jusqu’à 80 mètres.
- – Durabilité : 7 ans
Le film rétro-réfléchissant de classe 2 est obligatoire :
- En rase campagne, pour tous les panneaux et les panonceaux :
- – implantés à plus de 2 mètres de hauteur,
- – implantés sur les autoroutes et les routes à grande circulation, quelle que soit leur hauteur.
- En agglomération, pour tous les panneaux et les panonceaux :
- – implantés dans les sections où la vitesse est relevée à 70 km/h,
- – de priorité et d’intersection de type AB
- – Il est possible d’utiliser des films de classe 2 en lieu et place des films de classe 1
- Film rétro-réfléchissant de classe 2 :
- – Niveau de visibilité intermédiaire
- – Valeur minimum de rétro-réflexion :
180 cd/lux/m² (pour un film blanc à l’état neuf) - – Visible jusqu’à 250 mètres
- – Durabilité : 10 ans.
