Tout savoir sur le mobilier urbain

L'Assemblée nationale a voté une proposition de loi visant à rendre le transfert obligatoire des compétences eau et assainissement aux communautés de communes. Néanmoins, les élus ruraux, malgré leur avertissement, se sont confronté à une sourde oreille lors de leur remarque, mettant en exergue la dimension politique du vote au détriment du bon sens. Eau et assainissement : une acceptation difficile de l'obligation L'Association des maires ruraux de France (AMRF) n'est, en soi, pas contre l'idée du projet de loi. En revanche, le caractère d'obligation fait polémique dû aux difficultés que rencontreraient les élus dans l'obligation du transfert. En outre, ils préfèreraient un libre choix...

Pour accueillir les touristes, il faut avoir une ville agréable à vivre et propre, mais pas seulement : l'équipement urbain pour l'été est important ! Même si la saison estivale touche à sa fin, il est nécessaire d'y penser dès maintenant pour pouvoir faire un état des lieux de votre équipement urbain et prendre les décisions adéquates. Faire l'état des lieux de l'équipement urbain pour l'été Afin d'attirer les touristes, il est nécessaire d'avoir une commune à la fois fleurie, propre et éclairée suffisamment, avec des espaces pour le repos et des espaces piétons sécurisés. Bien que de nombreuses communes disposent déjà de tels critères, l'entretien est souvent négligé, n'incitant pas les...

Alors que la réforme sur la vitesse limitée à 80km/h est encore bien présente dans les esprits, le ministère des Transports a présenté un rapport d'audit concernant les routes dégradées non-concédées sur le territoire français. La conclusion est sans appel : d'ici 2037, 60% des chaussées seront très dégradées. Routes dégradées : vétusté et conditions météorologiques Le problème des routes dégradées sur le territoire français est d'autant plus inquiétant que nous sommes en plein milieu des vacances estivales. Deux bureaux suisses, Nibuxs et IMDM, sous la responsabilité de la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer, ont mené leur enquête. L'objectif : aider...

Retrouver du vert au sein des villes est indispensable pour améliorer la qualité de vie et lutter contre les îlots de chaleur. Aujourd'hui, de plus en plus de communes implantent des forêts urbaines, mais comment s'y prendre et quels en sont les avantages ? Des forêts urbaines en France et dans le monde Certaines communes et grandes villes, par souci de confort, implémentent en dehors des parcs publics arbres et végétaux. Outre l'aspect esthétique, c'est la lutte contre la chaleur qui est au centre du projet.Non pas que la ville retrouve un aspect "naturel", il est en réalité objet de planter des platanes le long des axes routiers afin de réduire la sensation de chaleur....

Depuis 2014, la "Capitale verte de l'Europe" met tout en œuvre afin de se hisser dans le palmarès et être la ville verte intelligente de référence. Transport, hôtels, mobilier urbain connectés et aménagement urbain éco-durable, tout est pensé pour favoriser le développement durable de la ville danoise. Ville verte intelligente : une logique de transport repensée Visant la carboneutralité d'ici 2025, la ville danoise cherche à faire du vélo le moyen de transport par excellence. En effet, 160km de piste cyclable parcourent la ville et la moitié de la population se déplace quotidiennement à vélo. Ce n'est pas pour rien que Copenhague est la ville officielle du vélo, titre décerné par l'Union...

Depuis toujours, l'Homme aime s'imaginer le décor urbain du futur. Écrans LCD dans tous les coins, voitures volantes, verre omniprésent, etc. Il est vrai que le visage urbain change au fil des ans en suivant des tendances précises. On retrouve parfois les vestiges des temps passés au sein même des ville. Néanmoins, il est nécessaire de vivre avec son temps. Vers quoi tendons-nous en matière d'urbanisme pour le 21ème siècle ? Le développement durable au cœur de l'urbanisme Bien entendu, il est coutume d'associer une utilité à chaque quartier. Zone industrielle, artisanale, commerciale, résidentielle, la gare sont tous des quartiers que l'on rencontre dans chaque commune. Aujourd'hui, la...

Alors que l'addiction au tabac est déjà un problème en soi, les mégots de cigarettes ont un autre point noir. En effet, chacun d'eux pollue jusqu'à 500 litres d'eau et les fumeurs ont tendance à les jeter n'importe où. Dans les rues, sur les bords de route, en pleine nature, la lutte contre les mégots est une bataille difficile. C'est pourquoi certaines entreprises mettent leur expertise au profit de leur récupération et leur recyclage en mobilier urbain.  La récupération des mégots de cigarettes Chaque minute, ce sont près de 8 millions de mégots jetés autour du globe, et près de 3 millions terminent dans la nature, les caniveaux ou les trottoirs. Avec la pluie et ruissellements, ces...

Tout le monde n'a pas le même rapport à la ville. Pendant que certains profitent du centre ville, d'autres flânent le long des quais ou dans les jardins publics. Alors que certains se méfient, d'autres, bien au contraire, profitent pleinement, et ce sentiment semble être influencé selon le sexe de l'habitant, ce qui rend l'équipement parfois machiste. L'espace public machiste ? En effet, les sociologues et leurs analyses tendent à démontrer que les hommes et les femmes ne profitent pas du même espace public de la même façon. Malgré l'égalité du nombre, certains peuvent développer un peur, parfois irrationnelle, dans les transport en commun. Aujourd'hui, une femme sur deux dit avoir peur...

À l'heure où approche la rentrée, il est souvent question de remplacer ou rééquiper les salles de classe. En effet, entre l'accueil des élèves, l'organisation globale ou l'enrichissement de la cour d'école, il vous faut le matériel scolaire adapté et sécurisé. Cofradis dispose d'ores et déjà d'une gamme complète pour l'équipement scolaire, mais aujourd'hui, nous vous proposons un service d'installation complète du mobilier scolaire.Aménagement intérieur : une installation sur-mesure Cela va sans dire, il faut du matériel adapté pour que nos chères petites têtes blondes puissent se concentrer pour apprendre. Pour cela, vous avez accès au catalogue de Cofradis pour pouvoir choisir parmi...

Pour délimiter les zones urbaines à risque et limitée en termes de limite de vitesse de circulation , rien de tel qu'un coussin berlinois. En effet, il est simple à poser et ne nécessite aucun gros travaux, ce qui le rend idéal pour limiter la vitesse à 30 km/h. Aujourd'hui, Cofradis va encore plus loin en vous proposant l'installation du ralentisseur routier au sein de votre commune. Un service de pose disponible partout en France Après avoir développé son service de livraison à travers le monde, notre équipe s'est attaqué au déploiement d'un service d'installation du mobilier urbain. Outre les structures de jeux et le mobilier extérieur, nous avons également formé une équipe spécialisée...

Depuis sa création, Cofradis cherche à accompagner les collectivités pour l'aménagement urbain. Pour cela, nous avons développé toute une gamme d'équipements pour la sécurité routière. Parmi ces produits, vous pouvez y retrouver le radar pédagogique. Profitez désormais de son installation complète avec votre partenaire !Livraison et installation du radar pédagogique Avec notre équipe, vous avez la possibilité de vous faire livrer partout en France. Cherchant à être encore plus à votre service, nous avons décidé de créer un nouveau service : l'installation des équipements urbains.Ce nouveau service est né par la création d'un réseau de poseurs professionnels. Spécialement formés, ces...

Dès le mois de Juillet 2018, 400 000 km de réseau routier secondaire verront sa vitesse de circulation réduire de 90 à 80 km/h. Cette décision n'est pas forcément très bien accueillie par les automobilistes, bien qu'elle ait un impact significatif sur plusieurs domaines.Vitesse de circulation réduite pour le bien de tous Depuis 2016, le nombre de personnes ayant perdu la vie dû à un accident de la route ne diminue pas. En effet, chaque année, ce sont près de 2 000 personnes tuées sur le réseau secondaire. Ces routes hors agglomération sont limitées à 90 km/h pour la grande majorité.Le but du gouvernement, avec cette mesure, est de réduire ce nombre pour tenter d'épargner jusqu'à 400...